Anija kineze “Yi Peng 3” është izoluar pas prishjes së kabllos në Detin Baltik. Tani ajo është nën vëzhgim nga anijet ushtarake daneze.“Askush nuk beson se këto kabllo janë dëmtuar aksidentalisht”, thotë ministri gjerman i Mbrojtjes, Boris Pistorius.

Në orën nëntë të mëngjesit të së dielës, një kabllo nënujore të vendosur në Detin Baltik dhe që kalonte midis Suedisë dhe Lituanisë, u dëmtua.

Disa orë më vonë, në orën 3 të mëngjesit të së hënës, kablloja C-Lion, midis Gjermanisë dhe Finlandës, u rrëzua.

Të dhënat nga faqja e gjurmimit të anijeve ‘Marine Traffic’ tregojnë se një anije kineze i kaloi të dy kabllot pak para se sinjali të prishej. Pastaj anija u zhduk nga radari.

Atëherë Rusia dhe Kina mund të shkojnë në luftë – së bashku

Në një konferencë për shtyp, ministri gjerman i Mbrojtjes, Boris Pistorius, konsideron anijen kineze “Yi Peng 3” si të dyshuar për sabotazhin.

“Askush nuk beson se këto kabllo janë dëmtuar aksidentalisht. Gjithashtu, nuk mendoj se kabujt kanë shkaktuar dëmtime nga një spirancë”, tha ai.

Anija është tani në veri të Danimarkës dhe po ndiqet nga roja bregdetare dhe anije ushtarake daneze.

Sipas Financial Times, autoritetet suedeze po hetojnë lëvizjet e anijes.

Marina suedeze nuk dëshiron të komentojë nëse ata janë të përfshirë në operacion.

“Nuk mund të komentoj se çfarë po bëjmë për sa i përket mbikëqyrjes detare. Unë i kam parë vetëm këto shënime në gazeta. Por ajo që mund të them është se kemi një pasqyrë të mirë të asaj që lëviz në Detin Baltik dhe çfarë ka lëvizur në zonën në fjalë. Ne do ta ndajmë atë informacion me policinë dhe prokurorët”, tha zyrtari për shtyp i marinës suedeze, Jimmie Adamsson.

A mund të ndalet kjo anije?

“Nuk kam asnjë ide për këtë. Është e qartë se ju mund të ndaloni një anije, atëherë mund të ketë ligje dhe rregullore të ndryshme që zbatohen në ujërat ndërkombëtare dhe daneze. Mendoj se duhet të jetë më e lehtë ta ndalosh atë në ujërat territoriale daneze, sesa ndërkombëtarisht”, shtoi Adamsson.

Anija kineze është 224 metra e gjatë dhe 32 metra e gjerë dhe është në pronësi të kompanisë së transportit ‘Ningbo Yipeng Shipping’. Anija kishte lundruar nga Egjipti dhe ishte në një port rus në ditët para se të prishej kablloja. /RTK/